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一般在3500转/分以下转速的电机大多采用cm游隙,如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少,游隙的减少量=过盈量×60%(轴承室是铝的除外)。比如轴承装配前游隙是0.01mm,装配时过盈量为0.01mm,则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到的状态,但在实际运转---虑到温升等问题,轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。
部分压紧式泵中有40%的叶轮是压紧叶轮。压紧叶轮在泵 轴上由两端的半环键轴向定位,由压紧燦母将多级叶轮压紧,使多级压紧叶轮之间互相首尾相接,叶轮与泵轴之间不能相对窜动。 潜油泵在工作时泵轴受到一个比较大的轴向力作用,由于压紧叶 轮与泵轴固定在一起,于是可使这个轴向力分解到每个压紧叶轮上去。由于压紧叶轮承受着来自泵轴的轴向力,因此压紧叶轮安装在每节泵的上部,使泵轴为悬挂式,减小泵轴受压段的长度,潜油电机配件,---轴向力作用效果。每级压紧叶轮在两个导壳之间也有一定的窜动量,而每级压紧叶轮被固定在泵轴上,所以压紧叶轮在导壳中是 同步窜动。
每节泵中压紧叶轮的数量受到压紧 叶轮长度误差的严格---,潜油电机配件,同时也受到积累误差的---。组装叶轮时严禁将压紧叶轮错装成浮动叶轮,潜油电机配件批发,因为浮动叶轮比压紧叶轮短,潜油电机配件零售,如果装错,则会---增加压紧叶轮轴向装配尺寸链的误差,造成泵在组装后压紧叶轮与导壳挤死,导致泵轴盘不动。由于压紧叶轮在装配中存在轴向长度累积误差,所以每节泵的级数不宜过多。
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